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新疆克塔鐵路正式運營通車,最后一個地州首府通上火車

來源:網絡整理  時間:2019-07-29 15:59

經過4年多時間的建設,連接克拉瑪依市和塔城市的克塔鐵路于5月30日終于完成并正式通車啦!在此之前,塔城市是新疆最后一個沒有通上火車的地州首府,如今這一歷史已經成為了過去。克塔鐵路開通運營后每日開行3對旅客列車:烏魯木齊至塔城夕發朝至快速旅客列車、烏魯木齊至塔城朝發夕至快速旅客列車、塔城至奎屯快速旅客列車。當地居民的出行將更加的方便,大大的提高了多地的出行效率。

總投資46.87億元的克塔鐵路全線總長272.79公里,其中74公里的風區路段建設備受矚目。世界聞名的“魔鬼風區”瑪依塔斯、老風口是塔城地區交通干線的必經之地,但其極端大風天氣頻發,常年8級以上大風天氣168天,最大風力可達13級,全年有效施工期僅有180天左右。

“風吹雪防治是世界性技術難題,我們歷時兩年做了大量風吹雪研究和防護試驗。”中國鐵路設計集團克塔鐵路總承包項目部設計負責人袁偉介紹,項目最終確定了4種鐵路建設方案分別應對風區不同路況和地形,鐵路通車后,還將繼續進行監測和維護,隨時完善鐵路設計,最大程度減小風吹雪對鐵路運營的影響。

克塔鐵路穿越的瑪依塔斯、老風口風雪區幾乎每年都有風吹雪、暴風雪等極端天氣,嚴重影響交通安全和群眾出行。塔城地區行署專員木合亞提·加爾木哈買提說,克塔鐵路建成通車,回應了當地各族群眾多年的期盼,為塔城地區各族群眾提供了安全、舒適、經濟的出行方式,也使有著“中亞商貿走廊”之稱的塔城地區成為通向中亞及歐洲的第三條鐵路大通道的重要節點。

今年下半年,克塔鐵路至中國和哈薩克斯坦邊境口岸巴克圖口岸的延伸線項目前期工作將開始推進。

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